10月17日晚间，比亚迪( 273.670，13.01，4.99 )发布2022年第三季度业绩预告。 数据显示，比亚迪预计今年前三季度归母净利润91亿元-95亿元，同比增长272.48%-288.85%。 扣除非经常性损益后，净利润为81亿-88亿元，同比增长813.80%-892.77%。

　　其中，预计今年前三季度归母净利润55.05亿元-59.05亿元，同比增长333.60%-365.11%。 扣除非经常性损益后，实现净利润50.71亿-57.70亿元，同比增长879.37%-1014.57%。

　　根据比亚迪的预计，今年第三季度的归母净利润超过了过去三年利润的总和。 Wind数据显示，2019年比亚迪实现母净利润16.14亿元，2020年为42.34亿元，2021年为30.45亿元，合计88.93亿元。

　　季度环比数据显示，比亚迪今年利润持续增长，第三季度利润约为第二季度的两倍。 数据显示，今年第二季度，比亚迪的归母净利润为27.87亿元，同比上涨197.67%，是第一季度8.08亿元归母净利润的3倍多。

　　今年第一季度末的3月，比亚迪宣布燃油车停产，此后比亚迪的汽车销量和利润均持续大幅增长。 比亚迪宣布从今年4月开始正式停止燃料车的生产，专注于纯电动和插电式混合动力汽车。

　　对于业绩增长，比亚迪在业绩预告中表示，主要原因是新能源汽车行业持续升温，比亚迪新能源销量强劲增长，创历史新高，市场占有率持续遥遥领先，同比和环比均实现大幅增长，推动利润大幅改善，上游原材料价格

　　华安证券( 4.940，-0.01，-0.20% )最新发布研报显示，比亚迪一季度单车营收持续上升的主要原因，一是销售额持续增长，规模效应持续上升。 第二季度以来，公司逐步交付提价后的混动车。 进入四季度销售旺季后，产能逐步释放，预计单月销量将逐步创出新高。 同时，比亚迪手订单充裕，重磅车交车周期依然较长，预计第四季度单车利润保持稳定。

　　数据显示，今年1-9月比亚迪汽车总销量为118.51万辆，其中新能源汽车销量为118.05万辆，同比增长249.56%。业绩预告发布后，比亚迪的股价上涨。 截至10月18日上午收盘价，a股比亚迪每股276.33元，上涨6.01%，市值8044亿元。 港股报205港元/股，上涨6.22%，总市值为5968亿港元。

　　许多机构对比亚迪发表了乐观的期待。

　　瑞信发布研究报告显示，维持比亚迪的“战胜大市”评级，考虑到利润率强于预期，将2022年-2024年利润预测上调0.7%至22.9%，定价从400港元上调至410港元。 展望未来，该行预计比亚迪强劲利润势头将延续至第四季度，销量同比增长173%至72.7万辆，推动第四季度净利润达到约65亿元人民币。

　　花旗还表示，比亚迪公布的第三季度业绩超出预期，市场反应积极，维持了对公司的“买入”评级。 香港股票标价为640港元。 安信证券表示，比亚迪第三季度业绩大幅超出预期，新能源车销量持续显著，高附加值车销量持续上升，预计第四季度业绩将进一步超出预期。

　　此前，比亚迪在投资者会议纪要中表示，公司预计年产销维护150万辆，如果供应链变好，将打击200万辆的销售目标。 比亚迪第三季度销量超过118万辆，按9月份超过20万辆的销量计算，预计下一季度将超过60万辆，年销量超过180万辆。

　　不过比亚迪表示，在手机部和组装业务方面，消费电子行业需求依然疲弱。 比亚迪表示，成本控制能力的提高和产品结构的调整将改善这部个百分点的盈利能力。 如今，新能源汽车已成为比亚迪的业绩支柱。 比亚迪2022年上半年财报显示，汽车相关产品营收占比达到73%，手机相关产品营收占比下降至27%。