中国首条永磁直线轨道交通系统工程试验线——“红线”9日在“稀土王国”江西省赣州市的兴国县顺利竣工。

　　当天上午，红白相间、车头两侧印有“兴国号”的磁悬浮列车从出发站缓缓开行，包括中国工程院院士干勇在内的政、企、学、研各界代表参加了首次试乘体验。

　　干勇表示，“红轨”是继常导磁悬浮和超导悬浮技术之后，第三条磁悬浮技术体系的拓展，是永磁悬浮技术和悬浮式单轨技术的集成创新，利用稀土永磁材料的特殊性能，实现零功耗重载永磁悬浮，实现绿色、绿色

　　“红轨”系统研发历时9年，由江西理工大学牵头，会同兴国县人民政府联合中铁六院、中铁工业、国家稀土功能材料创新中心等单位共同完成。

　　“永磁磁悬浮空轨道具有非接触、悬浮运行特点，爬坡能力强，转弯半径小，噪声低，更加节能环保。 ”在“红轨”技术首席专家、江西理工大学党委书记杨斌看来，“红轨”试验线的建成标志着一条安全、便捷、高效的中低速、中低运量新方式轨道交通系统的诞生。

　　此次建成的试验线为南起永丰站(高铁兴国西站)，线路正线长约800米，均为钢结构高架线。 磁悬浮列车由2节车厢组成，载客能力为座位32个，定员88人，最高设计运行速度为80km/h。

　　“作为永磁悬浮技术与轨道交通相结合的探索者，‘红轨’拥有完全自主知识产权，有望成为全生命周期成本低、性价比高的品质化、个性化、智能化交通运输系统。 ”谈及轻轨的应用和推广，杨斌认为，它涵盖新材料、轨道交通、人工智能等多个战略性新兴产业，未来发展前景广阔。

　　在当天的“红轨”产业招商推介会上，现场集中签约了《兴国红轨磁浮二期设计、建设、运营一体化项目》等10个项目，总投资114.3亿元。